Le mur de Shenzhen

Alors que le gouvernement de Hong Kong est en train de travailler sur la réduction et l'aménagement de la Frontier Closed Area, la frontière à Shenzhen est toujours marquée par un mur et des barbelés.
Côté ville et Chinois, un long mur blanc marque la frontière. Sur les collines du coté Hong Hong, des réseaux de grillages et de barbelés égrenés de postes semi-fortifiés autrefois gardées par des soldats britanniques mais qui ne semblent plus guère occupés de nos jours.
Le seul point de franchissement de la frontière sont les rails pour le Through Train ou la passerelle permettant aux passagers de marcher de la douane de Lo Wu vers la station de MTR du même nom.



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Guangzhou East Station

Avant 1996, les "Through Trains" en provenance de Hong Kong arrivaient à la Gare Centrale de Guangzhou mais notamment en raison des problèmes de sécurité dans cette gare, ils ont été transférés depuis à la gare Est de Guangzhou (Guangzhou East Station ou 广州东站).


La gare accueille également les trains du Guangshen Railway qui dessert les gares entre Shenzhen et Guangzhou.

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Parapluie'lib ?

Des distributeurs pour la location de parapluies sont visibles dans certaines stations de métro de Guangzhou. Je n'ai hélas pas réussi à en connaître les modalités d'utilisation car les notices n'étaient qu'en chinois.

Contrôles H1N1 à Guangzhou

Un cas de grippe H1N1 est confirmé à ce jour à Guangzhou.
Les services sanitaires de la ville de Guangzhou ont en conséquence mis en place des mesures de contrôles draconiens à l'arrivée du Through Train en provenance de Hong Kong.

Comme à l'entrée à Hong Kong, un formulaire doit être rempli par toutes les personnes entrant dans le pays, indiquant notamment son trajet durant la semaine écoulée et prévu pour la semaine suivante.



La température de chaque passager est contrôlée individuellement, occasionnant une longue file d'attente. Si vous avez de la fièvre vous êtes emmené dans une salle ou l'on contrôle à nouveau votre température et vous questionne. Impressionnant ...

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Airshow China 2008

Le salon China International Aviation & Aerospace Exhibition, le "Salon du Bourget Chinois" a lieu tous les deux ans à Zhuhai, une ville de Chine, située sur la rivière des Perles et bordant la ville de Macao.
Cette année la vedette est le J10 (photo de titre), le tout dernier chasseur chinois. Mais l'obsession du secret est encore bien présente, et la vedette en question est parquée très loin des visiteurs, comme les autres chasseurs chinois.
Seul participant occidental important, l'Airbus A380 domine le parking.


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De Hong Kong à Shenzhen

Bien que Hong Kong ait été rattaché à la République Populaire de Chine depuis 1997, il faut toujours passer une frontière, bien étanche pour se rendre de Hong Kong à Shenzhen.

Il faut environ une demi-heure de train depuis la gare de Hung Hom de Hong Kong pour arriver à la gare de Lo Wu, terminus et gare frontière.



Tous les passagers se dirigent vers les guichets des services d'immigration de Hong Kong pour les formalités de sortie du territoire, puis vers les services d'immigration de la République Populaire de Chine avec contrôle des visas (obligatoires pour les Européens). Files d'attentes garanties et patience exigée !

Vue de la rivière qui marque la frontière et de l'imposante barrière de barbelés qui empêche toute immigration illégale.

Le Renminbi

Le Renminbi est la devise officielle de la République Populaire de Chine dont l'unité principale est le yuan. Un yuan est divisé en 10 jiao lui-même subdivisée en 10 fen.

Début septembre 2008, un yuan vaut environ 0,1030 euro.

Le portrait de Mao Tse Toung orne encore tous les billets de yuan, ainsi que le Palais du Potala de Lhasa sur les billets de 50 yuan, pour ceux qui douteraient de son appartenance à la Chine !





Mao n'apparait, étonnamment, pas sur les billets de 5 jiao (soit 1/2 yuan ou 5 cents d'euro)...

Minsk World

Minsk World ("Le Monde du Minsk") est un parc d'attraction construit autour de l'ancien porte-avions soviétique "Minsk". Ouvert en 2000, il est situé dans la baie de Dapeng à Shenzhen, en Chine.

Le Minsk était un porte-avions de la Flotte Soviétique du Pacifique, en service de 1978 à 1993. Il a été vendu à un homme d'affaires coréen puis à une société chinoise qui a monté le parc d'attraction de Shenzhen.

Outre le pont et l'îlot du bâtiment de guerre, on peut visiter de nombreux niveaux intérieurs, dont notamment les quartiers de vie, le PC, les stocks de missiles et le hangar pour aéronefs.








Des shows chorégraphiques très kitsch sont donnés dans le hangar ou sur le pont d'envol. L'ensemble du personnel porte un uniforme ressemblant à celui de la marine soviétique.


Quelques avions et hélicoptères ainsi que du matériel militaire terrestre sont exposés à terre.

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Dans le métro de Guangzhou

Petite ballade photographique dans le métro de Guangzhou, la cinquième ville de Chine Populaire avec plus de 6 millions d'habitants.




Par sa conception, il ressemble beaucoup à celui de Hong Kong.

Le Guangdong Through Train

Le Guangdong Through Train est le train assurant le service entre Hong Kong et Guangzhou en Chine Communiste. Le train franchit la frontière à Lo Wu : les réseaux de barbelés du no man's land de l'époque britannique sont toujours en fonction. Il faut d'ailleurs passer par l'immigration aux deux cotés de la ligne, avec vérification du visa obligatoire coté Chine Communiste.
Il y a douze trains par jour dans les deux sens entre la gare de Hung Hom à Hong Kong et gare de Guangzhou, avec un trajet normal de 1h40.


Gare de Guangzhou






Passage de l'immigration à Guangzhou







Prêt pour l'embarquement à Guangzhou





Dans le train entre Guangzhou et Hong Kong